Главная

Воронежское водохранилище предлагают превратить в транспортную магистраль

Воронежцы предлагают реализовать на территории Воронежского водохранилища проект речного такси. Соответствующее предложение размещено на портале "Власть-бизнес.рф".

От транспорта до туризма

По словам автора предложения Маргариты Сакотовой, создание и развитие речной навигации в областном центре позволит несколько разгрузить транспортный поток в городе - особенно центральной его части. Еще одним ощутимым плюсом проекта является скорость доставки пассажиров до места назначения, которая будет достигаться за счет движения без пробок. Также автор отмечает и эстетическую составляющую такого типа транспорта.

Осуществлять перевозки жительница Воронежа предлагает с помощью маломерных судов вместимостью до 20 человек. И в дальнейшем, уверена она, от государства и муниципалитета обязательно потребуется определенное субсидирование данного вида транспорта - как это делается везде в мире, где организуется речная навигация в целях внутригородских пассажирских перевозок.

Кроме того, уверена Маргарита Сакотова, реализация проекта позволит улучшить экономическую ситуацию и в смежных отраслях экономики.

- Приведу простой пример, - говорит она. - В Воронеже открылся зоопитомник "Червленый Яр", находящийся в черте города в районе плотины. Добираться туда тяжело, транспорта особого нет. Но, так как он расположен фактически на берегу водохранилища, речное такси могло бы подвозить туристов прямо к его входу. Это не только повысит посещаемость зоопитомника, но и будет способствовать развитию внутреннего туризма. Уверена, что очень много жителей захотят покататься на подобном такси, это будет интересно как детям, так и взрослым.

Где деньги, Зин?

Предложение общественницы уже нашло отклик в официальных структурах. В частности, управление транспорта Воронежа поддержало это идею, отмечая при этом ряд сложностей в ее реализации.

- В настоящее время отсутствуют источники финансирования как на закупку речных судов соответствующего класса, так и на строительство необходимой инфраструктуры для посадки и высадки пассажиров, - говорит руководитель управления Владимир Анисимов. - Необходимо также построить ремонтную базу, а с учетом того, что это сезонный вид транспорта, необходимо строительство базы для хранения судов. Также большой проблемой станет обучение персонала, который при этом будет работать лишь пять-шесть месяцев в году.

Областные же и городские структуры, ответственные за экологию, напоминают: водохранилище находится в федеральной собственности, соответственно, региональные структуры готовы помочь пролоббировать проект, но - при соблюдении некоторых условий.

- Считаем целесообразным рекомендовать заявителю разработать и направить в профильные подразделения правительства области бизнес-план проекта, в котором следует учесть следующие моменты: стоимость приобретения и затраты на владение судами; порядок формирования тарифа; стоимость возмещений в федеральный бюджет за причиненный вред окружающему миру; стоимость строительства и затраты на эксплуатацию причальных сооружений; соответствия проекта требованиям законодательства, срок его окупаемости, - говорит заместитель руководителя департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области Олег Беляков. - При условии наличия положительного эффекта от реализации проекта станет возможным рассмотреть вопрос поиска частных инвесторов.

Впрочем, навряд ли автор предложения сможет провести все эти расчеты самостоятельно. В конце концов, задача общественности - поделиться идеями, улучшающими жизнь города. А вот как их реализовать - это уже дело административных и коммерческих структур.

1236

Добавить комментарий

Другие сообщения

В Воронеже в 2021 году снова вырастут коммунальные платежи Вчера на внеочередном заседании Воронежской городской Думы депутаты обратились к губернатору Александру Гусеву с инициативой установить в 2021 году предельный индекс роста тарифов на услуги ЖКХ сверх установленного лимита в 4% Воронежская область

Спорные ситуации между продавцом и потребителем регламентируются законом Работники магазина, как правило, хорошо знают свои права и обязанности, но часто сознательно не выполняют и нарушают их, а вот покупатель не всегда в курсе, что в магазине его попросту обманули. Воронежская область

Навязывание дополнительных услуг при проведении финансовых операций продолжается Взаимоотношения с банками Воронежская область

Ждать ли воронежцам милости от ипотечных программ? Ничто не ценится воронежцами так дорого, как собственное жилье. И ничто не кажется таким доступным, как ипотека в банковской рекламе. Мол, проще простого: зашел в банк, взял кучу денег в долг Воронежская область

Уроки программы поддержки проектов "Социальные инновации" Пандемия оказалась губительной для многих сфер малого бизнеса. Но социальное предпринимательство пострадало, на первый взгляд, менее других. Реестр воронежских соцпредпринимателей потерял только два субъекта из 28, причем интерес к этому сектору малого бизнеса растет. В конце ноября завершилась акселерационная программа социальных проектов в Воронежской области "Социальные инновации". Если на первый цикл программы заявлялись 13 человек, то на нынешний, четвертый Воронежская область

Что происходит на финансовом рынке и кому государство окажет соцпомощь? Что такое социальный контракт и какую сумму готово государство предоставить нуждающимся? Зачем создается цифровой рубль и кто им будет пользоваться? Разбираем подробно финансовые вопросы. Воронежская область

Какие новации ожидают в 2021 году пенсионеров и лиц предпенсионного возраста Массовые проверки пенсионеров контролирующими органами Воронежская область